Nový

USS St Louis CL -49 - historie

USS St Louis CL -49 - historie


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS St Louis CL-49

St. Louis V.

(CL 49: dp. 10 000; 1, 608'4 "; b. 61'8", dr. 19'10 "(průměr); s. 33 k., Cpl. 888; a. 15 6", 8 5 ", 16 1,1", 12 20 mm., 1 dějství; tř. St. Louis)

Pátý St. Louis (CL-49) byl stanoven dne 10. prosince 1936 společností Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Va., Zahájena dne 15. dubna 1938, sponzorována slečnou Nancy Lee Morrill a uvedena do provozu dne 19. května 1939, kapitán Charles H. Morrison ve vedení.

Vybavená a se sídlem v Norfolku, St. Louis dokončila shakedown dne 6. října, poté zahájila operace Neutrality Patrol, které ji během příštích 11 měsíců zavedly ze Západní Indie do severního Atlantiku. Dne 3. září 1940 se vydala na moře s inspekční radou, která vyhodnotila možná místa, od Newfoundlandu po Britskou Guyanu, za získání námořních a leteckých základen výměnou za torpédoborce přenesené do britské vlády. 27. října se vrátila do Norfolku a 9. listopadu se plavila do Pacifiku.

Transit Panamského průplavu o pět dní později, St. Louis dosáhl Pearl Harbor dne 12. prosince. Během zimy 1940 a 41 se účastnila manévrů loďstva a řídila hlídky; poté zapařili do Kalifornie na generální opravu na ostrově Mare. 20. června se vrátila do Pearl Harboru a pokračovala v operacích v havajských vodách.

O dva měsíce později se plavila na západ s dalšími křižníky bitevních sil, hlídkovala mezi Wake, Midway a Guam, poté pokračovala do Manily, odkud se na konci září vrátila na Havaj. 28. toho měsíce vstoupila do námořního dvora Pearl Harbor na údržbu; a 7. prosince byla kotvena na molu v jihovýchodním zámku.

Toho nedělního rána v 0756 spatřili japonská letadla pozorovatelé na palubě St. Louis. Během několika minut byla loď ve všeobecných prostorách a její použitelné protiletadlové zbraně byly obsazeny a střílely na útočníky. Do roku 0806 začaly přípravy na zahájení. Asi v roce 0820 sestřelila jedna z posádek křižníku své první nepřátelské torpédové letadlo. Do roku 0900 se k prvnímu přidala další dvě nepřátelská letadla. V 0931 se St. Louis vzdálil od mola a zamířil k jižnímu kanálu a otevřenému moři. O patnáct minut později byly její 6palcové zbraně, jejichž napájecí kabely byly odpojeny, v plném provozním stavu.

Když se křižník přesunul do vchodu do kanálu, stala se terčem trpasličí ponorky. Torpéda nepřítele však explodovala při úderu do mělčiny méně než 200 yardů od lodi. Torpédoborce pak s hloubkovými nárazy udeřily na dno a St. Louis pokračovala na moře, kde se přidala k pátrání po japonské flotile. Poté, co se nepodařilo lokalizovat nepřátelskou údernou sílu, se lovci 10. prosince vrátili do Pearl Harboru a St. Louis se obrátil na doprovod transportů nesoucích ztráty do San Franciska a vojáky na Havaj.

Dne 6. ledna 1942 odjela ze San Franciska s Task Force (TF) 17, se středem na letadlové lodi, Yorktown, a doprovodila lodě přepravující Marine Expeditionary Force na Samoa, aby tam posílila obranu. Mezi 20. a 24. lednem skupina Yorktown pokrývala vykládku na Pago Pago, poté se přesunula, aby provedla nálety v Marshalls a Gilberts, než se 7. února vrátila do Pearl Harbor.

Po svém návratu do Pearl Harboru obnovila St. Louis eskortní službu s konvoji na Havaji a Kalifornii. Na jaře, po výletu do Nových Hebrid, doprovodila prezidenta SS Coolidge, který nesl filipínského prezidenta Quezona na západní pobřeží a dorazil do San Franciska 8. května. Následující den byla opět směřována do Pearl Harboru. Tam přešla na posilující skupinu převážející námořní letadla a personál na Midway v očekávání japonského úsilí o obsazení této klíčové základny. 25. doručila své svěřence do jejich středomořské destinace; poté se přesunul na sever jako jednotka TF 8, aby posílil aleutskou obranu.

31. května dorazil St. Louis do Kodiaku; natankováno; a zahájil hlídku jižně od Aljašského poloostrova. Do července pokračovala v hlídkách v rozmezí západu, aby zachytila ​​nepřátelskou lodní dopravu. Dne 3. srpna zamířila na Kisku na její první pobřežní bombardovací misi. O čtyři dny později ostřelovala ostrůvek ovládaný nepřítelem; poté odešel do důchodu a vrátil se do Kodiaku 11.

Po této misi křižník pokračoval v hlídkách v Aleutské oblasti a kryl spojenecké okupace Adaku. Dne 25. října, ona pokračovala přes Dutch Harbor do Kalifornie na generální opravu na Mare Island.

Dne 4. prosince opustila San Francisco s transporty směřujícími do Nové Kaledonie. 21. dubna přesunula konvoj do Noumeanského kotviště a poté se přesunula do Espiritu Santo, Nové Hebridy, odkud pokračovala do Šalamounů. Zahájila tam operace v lednu 1943 bombardováním japonských leteckých zařízení u Munda a Kolombangara a během následujících pěti měsíců tyto nálety opakovala a hlídkovala na „Slotu“ v Central Solomons ve snaze zastavit „Tokyo Express“ - posílení a zásobování lodní dopravou, která se snažila téměř každou noc posílit japonské posádky.

Krátce po půlnoci 4.-5. července se zúčastnila bombardování přístavu Vila a Bairoko v Nové Georgii. Její divize, Cruiser Division 9 (CruDiv 9) a její obrazovka, Destroyer Squadron 21 (DesRon 21), poté odešla zpět k Tulagi, aby doplnila, jak byly jednotky vysazeny v Rice Anchorage. Brzy ráno 6. dne však síla torpédoborců lokalizovala a zasáhla deset nepřátelských torpédoborců mířících do Vily s nastoupenými posilami. V následující bitvě u zálivu Kula byla potopena Helena (CL ~ 50) a dvě nepřátelské lodě.

O šest nocí později se síla TF 18, posílená DesRonem 12, přesunula z Tulagi zpět na „Slot“ a brzy po 13. hodině 13. dne zapojila nepřátelskou sílu jednoho lehkého křižníku Jintsu a pěti torpédoborců v bitvě o Kolombangara. Během bitvy, která trvala více než hodinu, byli Jintsu a Gwin (DD-433) potopeni a novozélandský lehký křižník Leander, Honolulu (C ~ 48) a St. Louis byl poškozen. Louis vzal torpédo, které dopadlo dobře dopředu a zkroutilo její luk, ale nezpůsobilo žádné vážné ztráty.

Odpoledne 13. se vrátila do Tulagi. Odtud přešla do dočasných oprav do Espiritu Santo; poté zapařili na východ, na ostrov Mare, aby dokončili práci. V polovině listopadu se vrátila k Šalamounům a od 20. do 25. kryla námořní pěchotu bojující o Bougainville. V prosinci se vrátila na ten ostrov, aby ostřelovala koncentrace vojsk, a v lednu 1944 se přesunula na jih, aby bombardovala nepřátelská zařízení na Shortlandských ostrovech. Odtud se přestěhovala zpět do Bougainville, aby pokryla přistání posil na mysu Torokina. Dne 10. ledna zamířila zpět na Floridský ostrov. V únoru se znovu přesunula na severozápad, tentokrát do extrémních severních Šalamounů a Bismarcků. Dne 13. dorazila do oblasti mezi Buka a St. George Channel, aby podpořila vyloďovací operace na Zelených ostrovech u Nového Irska.

V roce 1855 14. dne bylo spatřeno šest Valsů, kteří se blížili ke skupině St. Překročením zádi lodí se nepřátelská letadla vydala na jihovýchod, otočila se a znovu se přiblížila. Pouze pět zůstalo ve formaci, která se rozdělila na dvě skupiny. Dvě z letadel zavřely St. Louis.

První letadlo shodilo tři bomby, všechny téměř na spadnutí. Druhý vydal další tři. Jeden zabodoval na lehkém křižníku; zbývající dva měli blízko k přístavu. Bomba, která zasáhla St. Louis, pronikla do ořezové místnosti 40 mil v blízkosti držáku číslo 6 a explodovala v obytném prostoru uprostřed lodi. Třiadvacet zemřelo a 20 bylo zraněno, 10 vážně. Oheň, který vznikl v stříhací místnosti, byl uhašen. Obě její letadla byla vyřazena z provozu, její ventilační systém byl poškozen. Komunikace se strojovnou přestalo a křižník zpomalil na 18 uzlů. 15. přežila další letecký útok a poté byla objednána zpět do Purvis Bay.

Opravy byly dokončeny do konce měsíce a v březnu St. Louis obnovila provoz se svou divizí. Do května zůstala v Solomonech. Poté, 4. června, se přesunula na sever k Marshalls, odkud 10. dne plula pro Marianas v TF 52, útočné síle Saipan. O čtyři dny později vyplula z jižního Saipanu. 15. ostřelovala oblast Charan Kanoa; odešel do důchodu, když došlo k vylodění, a poté se přesunul zpět, aby poskytl palebnou podporu a střelil příležitostné cíle. Dne 16. pokračovala na jih a bombardovala plážovou oblast Asan v Guamu. Poté se vrátila do Saipanu a 17. se přesunula do oblasti severně od tohoto ostrova, kde setrvala v bitvě u Filipínského moře. Dne 22. dne se vrátila do Saipanu a po dvoudenním prověřování tankovací skupiny pokračovala k Marshallům.

Dne 14. července St. Louis opět zamířil k Marianas. Další den poškodila vrtuli číslo 3 a přišla o 39 stop ocasní hřídele. Přesto o dva dny později dorazila z Guamu podle plánu; a během odpoledne kryté podvodní demoliční týmy pracující na navrhovaných přistávacích plážích. Následovalo předinvazivní bombardování na břehu; a po přistání 21. poskytla podpůrnou palbu a přivolání palby. Dne 29., St. Louis opustil Marianas na Pearl Harbor, odkud byla směrována do Kalifornie na generální opravu. V polovině října se napařila zpět na Havaj cvičená do konce měsíce, poté se přesunula přes Pacifik přes Ulithi a Kossol Roads na Filipíny a 16. listopadu dorazila do zálivu Leyte.

Během následujících 10 dnů hlídkovala v zálivu a v Surigaoském průlivu a přidala své baterie do protiletadlových děl chránících dopravu v této oblasti. Krátce před polednem 27. zaútočila formace 12 až 14 nepřátelských letadel na formaci křižníku. Louis byl v krátké bitvě nezraněn. Byla podána žádost o krytí CAP, ale japonská letadla nadále velela do vzduchu. V roce 1130 zaplnilo prostor uvolněných prvním letem dalších 10 nepřátelských letadel a rozlomilo se na tři útočné skupiny po čtyřech, čtyřech a dvou. V roce 1138 zasáhl Val, zasažený a zapálený, sebevražedný ponor na St. Louis z přístavní čtvrti a při nárazu explodoval s bombou. V hangáru a prostorech křižníku vypukly požáry. Všichni členové posádky 20 milimetrových děl 7 až 10 byli zabiti nebo zraněni.

V roce 1139 k ní na přístavním paprsku zamířilo druhé hořící nepřátelské letadlo. Rychlost křídla byla zvýšena a kormidlo bylo zataženo doprava. Letadlo prošlo přes věž číslo 4 a zřítilo se 100 yardů ven.

V roce 1146 nebylo nad formací křižníku stále žádné krytí CAP a v roce 1151 zaútočila na St. St. St. druhý najel z pravoboku a havaroval téměř na palubě na levoboku. Byla ztracena 20metrová část pancéřového pásu a v jejím trupu bylo protrženo mnoho otvorů. V roce 1152 se loď zapsala do přístavu. V roce 1210 uzavřel další sebevražedný japonský pilot St. St. Byl zastaven 400 yardů vzadu. O deset minut později se nepřátelská torpédová letadla přesunula k útoku. Louis, varovaný PT lodí, se stěží vyhýbal kontaktu se smrtelným balíčkem spadnutým jedním z letadel.

V roce 1236 byl křižník zpět na sudém kýlu. O třicet minut později byly všechny velké požáry uhaseny; a byly zahájeny záchranné práce. Lékařská práce byla v plném proudu: 15 mrtvých, 1 pohřešovaný, 21 vážně zraněných, 22 lehkých zranění. 28. byli těžce zranění St. Louis přeneseni; a 30. dne se dala do San Pedro Bay na dočasné opravy, které jí umožnily dosáhnout Kalifornie na konci prosince.

Dne 1. března 1945, St. Louis opustil Kalifornii a v polovině měsíce se připojila k rychlé nosné síle v Ulithi. Do konce měsíce se zúčastnila úderů proti domovským ostrovům jihu Japonska; pak se přesunul na jih k Ryukyus, aby se připojil k TF 54 bombardované Okinawou a střežil minolovky a podvodní demoliční týmy, které čistily kanály na útočné pláže. Dne 31. dubna se dala do Kerama Retto doplnit, poté se vrátila na větší ostrov, aby podpořila síly, které 1. dubna přistály na plážích Hagushi.

O pět dní později křižník zakryl minolovky u Ie Jimy, poté obnovil palebnou podporu a protiletadlové povinnosti u Okinawy. Dne 18. května odešla z Hagushi na krátkou přestávku do Leyte; a v polovině června obnovila podpůrné operace mimo Okinawu. Dne 25. července přešla na TF 95 a 28. podporovala letecké útoky proti japonským zařízením na asijské pevnině. Následovaly tahy Východočínského moře; a na začátku srpna zakotvila v Buckner Bay, kde zůstala až do konce nepřátelských akcí 15. srpna.

Poválečné povinnosti udržovaly křižník na Dálném východě další dva a půl měsíce. Na konci srpna, když byla na Filipínách, byla přidělena k TF 73 Yangtze River Patrol Force. Během září, když se k lodi připojily další lodě, byla v Buckner Bay; a v říjnu se přestěhovala do Šanghaje. V polovině října pomohla zvednout jednotky čínské armády do Formosy, poté se připojila k flotile „Kouzelný koberec“, aby dopravila veterány zpět do USA.

St. Louis absolvovala svůj první běh „Magic Carpet“ v San Francisku 9. listopadu a do poloviny ledna 1946 uskutečnila další dva běhy, oba na ostrovy ve středním a jihozápadním Pacifiku. Na začátku února se plavila na východní pobřeží a dorazila do Philade; ~ phia pro deaktivaci 25. dne. Byla vyřazena z provozu 20. června a kotvila na League Island s 16. (neaktivní) flotilou po celé desetiletí. Počátkem 50. let byla určena k převodu pod vládu Brazílie. Její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 22. ledna 1951 a 29. dne byla v brazilském námořnictvu pověřena jako Tamandare.

St. Louis (CL-49) získal během druhé světové války jedenáct bojových hvězd.


USS St Louis CL -49 - historie

10 000 tun
608,3 'x 61,7' x 19,8 '
Zbraně 15 x 6 & 47 kal
8 x 5 & quot/38 cal zbraně
16 x 1,1/75 cal AA zbraně
12 x 20 mm AA zbraně
1 x hloubkový nabíjecí stojan

V Norfolku prošla vybavením a dokončila svou shakedown plavbu 6. října 1939. Během následujících jedenácti měsíců zahájila hlídkové operace neutrality přes Západní Indii až k severnímu Atlantiku. Odletěl 3. září 1940 s inspekční radou pro vyhodnocení námořních a leteckých základen z Newfoundlandu do Britské Guyany, že americké námořnictvo získalo přístup výměnou za pronájem půjčky Britům a poté se 27. října vrátilo do Norfolku.

Dne 9. listopadu odletěl do Pacifiku, tranzitem Panamského průplavu 14. listopadu a poté pokračoval do Pearl Harbor, který přijel 12. prosince. Účastnil se manévrů flotily a řídil hlídky v zimě 1940 a 1941, poté na generální opravu ostrova Mare a poté se vrátil do Pearl Harboru 20. června

O dva měsíce později se plavila na západ s dalšími křižníky bitevních sil hlídkovaných mezi Wake, Midway a Guam, poté pokračovala do Manily, odkud se na konci září vrátila na Havaj. 28. září se vrátil do Pearl Harboru na údržbu.

Útok na Pearl Harbor
7. prosince 1941 kotví na molu u jihovýchodního jezera v Pearl Harboru. V 07:56 byla japonská letadla spatřena pozorovateli na palubě St. Louis. Během několika minut byla loď ve všeobecných prostorách a její použitelné protiletadlové zbraně byly obsazeny a střílely na útočníky. V 08:06 začaly přípravy na zahájení. Asi v 08:20 sestřelila jedna z posádek křižníku své první nepřátelské torpédové letadlo. Do 09:00 se k prvnímu přidala další dvě nepřátelská letadla. V 09:31 se St. Louis vzdálil od mola a zamířil k jižnímu kanálu a na otevřené moře. O patnáct minut později byly její 6palcové zbraně, jejichž napájecí kabely byly odpojeny, v plném provozním stavu.

Když se křižník přesunul do vchodu do kanálu, stala se terčem trpasličí ponorky. Torpéda nepřítele však explodovala při úderu do mělčiny méně než 200 yardů od lodi. Torpédoborce pak udeřily hloubkovými náložemi o dno a St. Louis pokračovala na moře, kde se přidala k hledání japonské flotily. Poté, co se nepodařilo lokalizovat nepřátelskou údernou sílu, se lovci 10. prosince vrátili do Pearl Harboru a St. Louis se obrátil na doprovod transportů nesoucích ztráty do San Franciska a vojáky na Havaj.

Válečná historie
Dne 6. ledna 1942, ona opustila San Francisco s Task Force 17, se soustředil na dopravce, Yorktown, a doprovázel lodě přepravující Marine Expeditionary Force na Samoa k posílení obrany tam. Mezi 20. lednem a 24. lednem se skupina Yorktown zabývala vykládkou u Pago Pago se poté přesunula, aby provedla nálety na Marshalls a Gilberts, než se 7. února vrátila do Pearl Harboru.

Po svém návratu do Pearl Harboru obnovila St. Louis eskortní službu s konvoji na Havaji a ndashCalifornia. Na jaře, po cestě do Nových Hebrid, doprovázel prezidenta SS Coolidge, který nesl filipínského prezidenta Quezona na západní pobřeží, přijíždějící do San Franciska 8. května. Následující den byla opět směřována do Pearl Harboru. Tam přešla na posilující skupinu převážející námořní letadla a personál na Midway v očekávání japonského úsilí obsadit tuto klíčovou základnu. 25. dne doručila své svěřence do středomořské destinace a poté se přesunula na sever jako jednotka TP 8, aby posílila aleutskou obranu.

Dne 31. května dorazil St. Louis na Kodiak natankovaný a zahájil hlídku jižně od Aljašského poloostrova. Do července pokračovala v hlídkách, pohybovala se na západ, aby zachytila ​​nepřátelskou lodní dopravu. Dne 3. srpna 1942 odešla na ostrov Kiska, aby se zúčastnila své první pobřežní bombardovací mise.

7. srpna 1942 skupina kontraadmirála Williama W. Smithe 8.6 (TG 8.6) bombardovací skupiny ostřelovala ostrov Kiska včetně USS Louisville (CA-28), USS Indianapolis (CA-35), USS Nashville (CL-43), USS Honolulu (CL-48) a USS St. Louis (CL-49) plus torpédoborce USS Elliot (DD-146), USS Reid (DD-369), USS Case (DD-370), USS Gridley (DD-380) a USS McCall (DD-400). Ačkoli pozorování omezené mlhou, jejich plováková letadla hlásila potopení lodí v přístavu Kiska a požáry hořící mezi pobřežními zařízeními. Japonci byli zaskočeni a trvalo jim patnáct minut, než pobřežní baterie zahájily palbu a japonské hydroplány provedly neúčinné útoky. I přes skrovné informace o jejích výsledcích byla operace považována za úspěšnou.

Po této misi se křižník vrátil do Kodiaku 11. srpna 1942 a pokračoval v hlídkách v aleutské oblasti a zakryl přistání spojenců na ostrově Adak. 25. října 1942 pokračovala přes Dutch Harbour na ostrov Mare pro generální opravu.

Dne 4. prosince opustila San Francisco s transporty směřujícími do Nové Kaledonie. 21. dubna poslala konvoj do Noume, poté se přesunula do Espiritu Santo, odkud pokračovala do Šalamounů.Zahájila tam operace v lednu 1943 bombardováním japonských leteckých zařízení na Munda a Kolombangara a během následujících pěti měsíců tyto nálety opakovala a hlídkovala na & ldquoSlot & rdquo v Central Solomons ve snaze zastavit & ldquoTokio Express & rdquo posílení a dodávky lodí, které hledaly , téměř každou noc, k posílení japonských posádek.

Krátce po půlnoci 4. července a 5. července se zúčastnila bombardování přístavu Vila a Bairoko v Nové Georgii. Její divize, Cruiser Division 9 a její obrazovka, Destroyer Squadron 21 (DesRon 21), poté odešla zpět k Tulagi, aby doplnila, jak byly jednotky vysazeny v Rice Anchorage.

Bitva u Kolombangary
Brzy ráno 6. července 1943 síla torpédoborců lokalizovala a zapojila deset nepřátelských torpédoborců mířících do Vily s nastoupenými posilami. Během bitvy o záliv Kula byla ztracena USS Helena (CL-50) plus dvě nepřátelské lodě potopeny.

Bitva u Kolombangary
12. července 1943 se stejná síla, Task Force 18 (TF-18) posílená DesRonem 12, přesunula z Tulagi nahoru na & ldquoSlot & rdquo na sever. 13. července 1943 po 1:00 ráno během bitvy o Kolombangara (druhá bitva v zálivu Kula) zasáhla nepřátelskou sílu včetně Jintsu a pěti torpédoborců. Během bitvy, která trvala více než hodinu, byl potopen japonský křižník Jintsu a USS Gwin a byly poškozeny lehké křižníky HMNZS Leander, Honolulu a St. Louis. St. Louis vzal torpédo, které zasáhlo dopředu a zkroutilo její luk, ale nezpůsobilo vážné ztráty.

Odpoledne 13. se vrátila do Tulagi. Odtamtud se přesunula do dočasných oprav do Espiritu Santo a poté dokončila práci v páře na východ, na Mare Island. V polovině listopadu se vrátila k Šalamounům a od 20. do 25. kryla námořní pěchotu bojující o Bougainville. V prosinci se vrátila na ten ostrov, aby ostřelovala koncentrace vojsk, a v lednu 1944 se přesunula na jih, aby bombardovala nepřátelská zařízení v Shortlands. Odtud se přestěhovala zpět do Bougainville, aby pokryla přistání posil na mysu Torokina. Dne 10. ledna zamířila zpět na Floridský ostrov. V únoru se znovu přesunula na severozápad, tentokrát do extrémních severních Šalamounů a Bismarcků. Dne 13. dorazila do oblasti mezi Buka a St. George Channel, aby podpořila vyloďovací operace na Zelených ostrovech u Nového Irska.

V 18:55 14. dne bylo spatřeno šest Valů, kteří se blížili ke skupině St. Překročili záď lodí, nepřátelská letadla vyšla na jihovýchod, otočila se a vrátila se. Pouze pět zůstalo ve formaci, která se rozdělila na dvě skupiny. Dvě z letadel se zavřely směrem na St. Louis.

První letadlo shodilo tři bomby, všechny téměř na spadnutí. Druhý vydal další tři. Jeden skóroval na lehkém křižníku, další dva měli blízko k chybě nedaleko přístavní čtvrti. Bomba, která zasáhla St. Louis, pronikla do 40 milimetrové stříhací místnosti poblíž držáku číslo 6 a explodovala v obytném prostoru uprostřed lodi. Třiadvacet zemřelo a 20 bylo zraněno, 10 vážně. Oheň, který vznikl v stříhací místnosti, byl uhašen. Obě její letadla byla vyřazena z provozu a její ventilační systém byl poškozen. Komunikace se strojovnou přestalo a křižník zpomalil na 18 uzlů. 15. přežila další letecký útok a poté byla objednána zpět do Purvis Bay.

Opravy byly dokončeny do konce měsíce a v březnu St. Louis obnovila provoz se svou divizí. Do května zůstala v Solomonech. Poté, 4. června, se přestěhovala na sever do Marshalls, odkud 10. dne se plavila pro Marianas v TF 52, útočné síle Saipan. O čtyři dny později vyplula z jižního Saipanu. Dne 15. dne ostřelovala oblast Charan Kanoa v důchodu, protože došlo k přistání, a poté se přesunula zpět, aby poskytla palebnou podporu volání a vystřelila cíle příležitosti. Dne 16. pokračovala na jih a bombardovala plážovou oblast Asan v Guamu. Poté se vrátila do Saipanu a 17. se přesunula do oblasti severně od tohoto ostrova, kde zůstala v bitvě u Filipínského moře. 22. se vrátila do Saipanu a poté, co dva dny prověřovala tankovací skupinu, pokračovala k Marshallům.

Dne 14. července St. Louis opět zamířil k Marianas. Další den poškodila vrtuli číslo 3 a přišla o 39 stop ocasní hřídele. Přesto o dva dny později podle plánu dorazila z Guamu a během odpoledne pokrývala podvodní demoliční týmy pracující na navrhovaných přistávacích plážích. Následovalo bombardování břehů před invazí a po přistání 21. dne poskytla podpůrnou palbu a přivolání palby. Dne 29., St. Louis opustil Marianas na Pearl Harbor, odkud byla směrována do Kalifornie na generální opravu. V polovině října se napařila zpět na Havaj cvičená do konce měsíce a poté se přesunula přes Pacifik přes Ulithi a Kossol Roads na Filipíny a 16. listopadu dorazila do zálivu Leyte.

Záliv Leyte
Během následujících deseti dnů hlídkovala v zálivu Leyte a v průlivu Surigao pomocí svých protiletadlových děl, aby chránila lodní dopravu v této oblasti.

27. listopadu 1944 krátce před polednem zaútočila formace 12-14 nepřátelských letadel na formaci křižníků včetně St. Louis a během krátkého náletu byla nezraněna. Byla podána žádost o přátelskou bojovou leteckou hlídku (CAP), ale nikdo nepřišel poskytnout pomoc.

V 11:30 dorazilo dalších deset nepřátelských letadel rozdělených do tří skupin po čtyřech, čtyřech a dvou. V 11:38 hod zasáhl D3A Val a při požáru útok kamikadze (sebevražedný ponor) a zasáhl St. Louis v přístavní čtvrti a při nárazu explodoval, což způsobilo požár na palubě věšáku a okolních prostor a 20mm děla č. 7, ne, 8, ne. 9 a č. 10 bylo zabito nebo zraněno.

V 11:39 se druhé nepřátelské letadlo zaměřené na příčný paprsek St. Louis a křižník pokusilo dosáhnout boční rychlosti a provést prudkou pravou zatáčku, když letadlo prošlo přes č. 4 věže a narazily do moře vzdáleného jen 100 yardů.

Dále v 11:51 zaútočila na St. Louis další dvě nepřátelská letadla, obě v plamenech. První byl sestřelen a zřítil se do moře mimo přístavní čtvrť a druhý se vrhl z pravoboku a narazil téměř na palubu na levoboku a odtrhl 20palcovou část pancéřového pásu a způsobil díry v trupu. Do 11:52 vytvořil poškozený křižník seznam přístavů.

Ve 12:10 se přiblížilo další japonské letadlo suicde, ale bylo sestřeleno 400 yardů vzadu. Ve 12:20 se nepřátelská torpédová letadla přiblížila a vypustila vzdušná torpéda. St. Louis varoval nedaleký PT Boat, který se stěží vyhnul jednomu z torpéd a naštěstí žádný z nich nezasáhl.

Ve 12:36 byl St. Louis zpět na sudém kýlu. Do třiceti minut po útocích byly všechny velké požáry uhašeny a začaly záchranné práce. Během celodenních útoků bylo zabito celkem 15, 1 pohřešovaný, 21 vážně zraněných a 22 lehkých zranění.

28. listopadu 1944 byli nejvážněji zraněni převezeni k lékařskému ošetření. Dne 30.

Na konci prosince 1944 dorazil do Kalifornie a prošel dalšími opravami. 1. března 1945 opustil Kalifornii přes Pacifik do Ulithi a připojil se k rychlé přepravní síle. Do konce měsíce se zúčastnila úderů proti jižnímu Japonsku, poté se přesunula na jih k Ryukyus, aby se připojila k Task Force 54 (TF-54) a zúčastnila se bombardování ostrova Okinawa na břehu a střežila minolovky a týmy pro demolici pod hladinou, aby vyčistily kanály. útočné pláže.

31. března 1944 vstoupil do Kerama Retto doplnit a poté se vrátil na stanici u ostrova Okinawa, aby podpořil americké síly, které přistály na plážích Hagushi 1. dubna 1945. O pět dní později křižník zakryl minolovky u Ie Jima, poté obnovil palebnou podporu a protiletadlové povinnosti mimo Okinawu. Dne 18. května odešla z Hagushi na krátkou přestávku v Leyte a v polovině června obnovila podpůrné operace mimo Okinawu. Dne 25. července přešla na TF 95 a 28. podporovala letecké útoky proti japonským zařízením na asijské pevnině. Následovaly prohlídky Východočínského moře a počátkem srpna zakotvila v Buckner Bay, kde zůstala až do konce nepřátelských akcí 15. srpna.

Poválečné povinnosti udržovaly křižník na Dálném východě další dva a půl měsíce. Na konci srpna, když byla na Filipínách, byla přidělena k TF 73, hlídkovým silám řeky Yangtze. Během září, když se k lodi připojily další lodě, byla v Buckner Bay a v říjnu se přesunula do Šanghaje. V polovině října pomohla zvednout čínské armádní jednotky do Formosy a poté se připojila k flotile „Magic Carpet“, aby přepravila veterány zpět do USA.

Poválečná
St. Louis dokončila svůj první běh „Kouzelným kobercem“ v San Francisku 9. listopadu a do poloviny ledna 1946 uskutečnila další dva běhy, oba na ostrovy ve středním a jihozápadním Pacifiku. Na začátku února se plavila na východní pobřeží a do Philadelphie dorazila k deaktivaci 25. dne. Byla vyřazena z provozu 20. června a kotvila na League Island s 16. (neaktivní) flotilou po celé desetiletí.

Počátkem 50. let byla určena k převodu pod vládu Brazílie. Její jméno bylo vyškrtnuto ze seznamu námořnictva dne 22. ledna 1951 a 29. dne byla pověřena v brazilském námořnictvu jako Tamandare. Tamandare (C-12) byl zasažen brazilským námořnictvem v roce 1976. Prodán o čtyři roky později.

Potopení historie
24. srpna 1980 při tažení na Tchaj -wan klesl z Jižní Afriky, poblíž mysu Dobré naděje zhruba na šířku 38 ° 48 min S dlouhý 1 ° 24 min W.

Přispějte informacemi
Jste příbuzný nebo jste ve spojení s nějakou zmíněnou osobou?
Máte fotografie nebo další informace, které chcete přidat?


Atlantik [edit | upravit zdroj]

Vybaven a sídlí v Norfolku, St. Louis dokončila shakedown 6. října, poté zahájila operace Neutrality Patrol, které ji během následujících 11 měsíců zavedly ze Západní Indie do severního Atlantiku. Dne 3. září 1940 se vydala na moře s inspekční radou, která vyhodnotila možná místa, od Newfoundlandu po Britskou Guyanu, za získání námořních a leteckých základen výměnou za torpédoborce přenesené do britské vlády. 27. října se vrátila do Norfolku.

Pacificvhmjhvmhc [upravit | upravit zdroj]

St. Louis 9. listopadu vyplul do Pacifiku. Tranzit Panamským průplavem o pět dní později, St. Louis dosáhl Pearl Harbor 12. prosince. Zúčastnila se manévrů flotily a řídila hlídky v zimě 1940-1941, poté v páře do Kalifornie na generální opravu na ostrově Mare. 20. června se vrátila do Pearl Harboru a pokračovala v operacích v havajských vodách.

O dva měsíce později, St. Louis plula na západ s dalšími křižníky bitevních sil, hlídkovala mezi ostrovem Wake, atolem Midway a Guamem, poté pokračovala do Manily a na konci září se vrátila na Havaj. Dne 28. září 1941 vstoupila do Pearl Harbor Navy Yard pro údržbu.


Útok na Pearl Harbor, USS St. Louis (CL-49)

CL49/ A16-3/ U.S.S. St. Louis 10-cjg
c/o Fleet Post Office,
Pearl Harbor, T.H.
10. prosince 1941.

Od: Velící důstojník.
Komu: The Commander Cruisers, Battle Force.

Předmět: U.S.S. Operace St. Louis 7-10. Prosince 1941.

Jakmile byl nálet zahájen 7. prosince, loď se přesunula do General Quarters a zahájila palbu z kulometných baterií ráže 1,1 a 0,50 a současně zahájila odstraňování interferencí v 5palcových držácích způsobených probíhajícími pracemi na dvoře. .
Současně byly provedeny všechny přípravy na zahájení a v šesti kotlích byla zvedána pára. Dva kotle byly mimo provoz kvůli běžnému čištění. Tyto kotle byly znovu uvedeny do provozu a byly v provozu v 04:00 8. prosince.
5 & ​​quot; baterie byla brzy v provozním stavu a nepřátelská letadla byla vzata pod palbu.
Loď se rozjela v 0931 s výkonem kotle na devětadvacet uzlů a vystoupila z jižního kanálu.
Když těsně uvnitř vstupní bóje č. 1 byla na tuto loď ze vzdálenosti přibližně 2 000 yardů na pravoboku vystřelena dvě torpéda. Torpéda, přestože byla plytká, zasáhla mělčinu uvnitř bóje č. 1 a explodovala, takže nedošlo k poškození této lodi. Objekt blízko původu torpédových stop byl pod palbou 5 '' baterie, ale nebyly pozorovány žádné zásahy. Tento objekt nebyl pozitivně identifikován jako podmořský periskop.
Plavidlo uvolnilo kanál na dvacet pět uzlů a klikatilo se na jižním kurzu s úmyslem lokalizovat a zaútočit na nepřátelského dopravce, který byl hlášen na jih od Pearl Harboru.
Po vymazání vstupních bójí z přístavu dostal Montgomery rozkaz, aby se choval jako zástěna a později také Phelps.
Toto plavidlo, které stálo na jihu, vytvořilo útočnou skupinu s torpédoborce Phelps, Blue, Lamson a Montgomery. Krátce poté byl Montgomery odpojen a signalizoval, že mu bylo nařízeno provést zatáčku magnetických min v kanálu. St. Louis, Phelps, Blue a Lamson zůstali ve společnosti, dokud se v roce 1321 nepřipojili k Commander Destroyers, Battle Force.
V 1130, když byl v poloze zeměpisné šířky 20? -56'-30 ", zeměpisné délky 157? -52'-00", byla odeslána zpráva o tom, že nepřátelský nosič a čtyři doprovodná plavidla byla v poloze směřující přímo na západ od tohoto plavidla, vzdálenost třicet mil. Kurz byl odpovídajícím způsobem změněn na 270 s úmyslem zachytit a udržovat rychlost pětadvaceti uzlů.
V roce 1210, když se na zeměpisné šířce 20? -51'-00 & quot; zeměpisné délce 158? -03'-00 & quot; přijala expedice z Cincpacu k útoku na nepřátelské plavidlo jižně od Barbers Point.
Kurz byl změněn na sever za účelem zachycení a útoku.
V roce 1252 bylo tomuto plavidlu nařízeno, aby se připojilo k Detroitu, který byl krátce poté spatřen a nesl asi 000.
V roce 1321 se toto plavidlo a jeho doprovodné torpédoborce připojilo k Commander Destroyers, Battle Force v Detroitu a poté operovalo až do vstupu do Pearl Harboru jako jednotka Task Force One pod jeho velením.
Bylo vynaloženo následující množství munice:

(a) 5 & quot/38? 207 nábojů
b) 1,1? 3 950 ran
c) 0,50 kcal ? 12 750 ran

Toto plavidlo bylo zasaženo kulkami kulometů nebo úlomky granátů, ale přesný počet zatím nebyl stanoven. K žádnému znatelnému poškození však nedošlo. Nejzávažnější je zásah do spouštěcího kabelu katapultu přístavu, který přerušil několik vláken. Na kabelu byly provedeny dočasné opravy a při nejbližší příležitosti bude vyměněn.
V době náletu byly čtyři letouny VGS tohoto plavidla na břehu na Naval Air Station, Ford Island a jejich stav v tuto chvíli není znám.
Když se přístavní můstek rozběhl a oba čtvrtinové výložníky byly na vějíři, kde se na nich pracovalo. Protože se obávalo, že by výbuch bomby nebo granátu mohl způsobit uvíznutí jedné z věží po vyhození.
Ze stejného důvodu a přidaného důvodu, že nebyly k dispozici ruce, které by to zvládly, byla také odhodena pravá ulička.
Jakmile se nabídla příležitost, oba kotevní řetězy byly ohnuté a zasažené níže a shozeny zápalné zásoby, barvy atd.
Velící důstojník si přeje zejména pochválit rychlou a ochotnou akci velitelů Montgomery, Phelps, Blue a Lamson při připojení k této lodi a vytvoření útočné skupiny.
Velící důstojník nemá nic jiného než nejvyšší chválu za plnění povinností všech důstojníků a mužů spojených s tímto plavidlem. Když generál Quarters během náletu zazněl, všechny ruce postupovaly rychle a bez zmatků na jejich bojová stanoviště a prováděny k plné spokojenosti velícího důstojníka.
Tito důstojníci, kteří se mohli během náletu znovu připojit k lodi a byli s ní schopni pokračovat na moře. Poručík (juniorský stupeň) Charles A. Crutze štábu velitele křižníků, Battle Force byl na palubě v době, kdy byl vyhlášen generál Quarters, a okamžitě pokračoval na hlavní nádraží, kde vykonával úkoly nadporučíka a důstojníka kontroly poškození, dokud loď na palubu dorazil pravidelně přidělený nadporučík a důstojník pro kontrolu škod.
[podepsaný]
C.A. KAPUCE

Od: Velící důstojník.
Komu: Vrchní velitel americké tichomořské flotily.

Předmět: Útočná opatření přijatá během náletu, 7. prosince 1941.? Zpráva o.

Odkaz: a) Odeslání Cincpac 102102 z prosince 1941.

7. prosince 1941 kotvilo toto plavidlo přívěsné lodi U.S.S. Honolulu v Berth B-17, Navy Yard, Pearl Harbor, T.H.
V roce 0756 dva z lodních důstojníků pozorovali velký počet tmavě zbarvených letadel směřujících na Fordův ostrov z obecného směru AIEA. Odhodili bomby a provedli útočné útoky. Současně temně olivově zbarvené letadlo s leteckými odznaky Japonska projelo těsně vzadu a shodilo torpédo. Letecký útok pokračoval, jak je nyní známo.
Loď šla okamžitě do obecných prostor a obsadila celou svou baterii.
Velící důstojník dosáhl mostu přibližně v 0800 a na lodi byl kalibr 0,50 lodi M.G. a jeho 1,1 & quot; baterie již byla obsazena a v akci zajišťovala plný objem palby na útočníky.
Okamžitě byly vydány příkazy ke zvýšení páry v šesti kotlích (dva procházely běžným čištěním) a k provedení všech příprav na zahájení v co nejkratší možné době. Byla zahájena opětovná montáž dvou čištěných kotlů, které byly 8. prosince v 04:00 na lince.
Práce na dvoře probíhaly ve všech 5 & quot mountech. Okamžitě byly všechny interference odstraněny a 5palcová baterie byla brzy v provozu, přičemž pod palbou byly výškové bombardéry jako primární cíle a další letadla, která se prezentovala jako sekundární cíle.
V roce 0931 se loď rozběhla s výkonem kotle 29 uzlů a vyčnívala na moře přes jižní kanál.
V roce 1004, když byly přímo uvnitř vstupních bójí kanálu (bóje č. 1 a 2), byla vidět dvě torpéda, jak se přibližují k lodi z pravoboku z dosahu 1 000 až 2 000 yardů. Těsně před zásahem lodi narazili na útes na západ od hloubeného kanálu a explodovali, aniž by poškodili loď.
U zdroje stop torpéda byl vidět tmavě šedý předmět dlouhý asi 18 palců, který vyčníval nad vodu asi 8 palců. V té době nebylo pozitivně známo, že se jedná o součást ponorky „& quot; .
Objekt byl vzat pod palbu pravobokou 5 & quot; baterií od 1004 do 1007, ale loď si není jistá, zda byly zaznamenány nějaké zásahy, i když bylo oznámeno, že zásahy byly provedeny na prvních dvou salvách. Ponorka velmi krátce (přibližně 30 sekund) zmizela z dohledu.
Loď v tuto dobu pokračovala rychlostí asi 20 uzlů a měla potíže s uhýbáním z ponorky, vyhýbáním se útesu a vyhýbáním se dvěma zametacím strojům a jejich zametání. Dokázalo se však vyjasnit a stálo na moři rychlostí 25 uzlů a klikatostí.
Údajně operoval nepřátelský nosič na jih od Pearl Harbor a toto plavidlo pokračovalo na jih se záměrem lokalizovat a zaútočit na nosič.
Za tímto účelem velící důstojník nařídil Montgomerymu, Phelpsovi, Lawsonovi a Blueovi (tehdy v blízkosti), aby se připojili jako útočná skupina, aby zaujali nosič. Všechna plavidla vyhověla rychle a efektivně.
Během této doby byly nepřátelské letouny odpalovány následovně:

1016-1018? Čtyři výškové bombardéry.
1115-1117? Pět výškových bombardérů.
1145-1147? Tři letadla

Nebyla pozorována žádná letadla sestřelená nebo poškozená. Loď nebyla pozorována být napadena těmito letadly.

Kolem 1100 Montgomery signalizoval, že bylo nařízeno provést magnetický pohyb kanálu, a proto byl odpojen a nařízen plnit rozkazy pro zametání.
V roce 1134 byla přijata expedice s uvedením, že nepřátelské plavidlo doprovázené čtyřmi dalšími bylo jižně od Barbers Point směrem na východ. Uvedená poloha byla na západ od tohoto plavidla. Kurz byl následně změněn na 270? pravda, aby zachytil.
V roce 1210 byla přijata expedice směřující toto plavidlo k útoku na nepřátelskou loď hlášenou jako 5 mil jižně od Barbers Point. Kurz byl proto změněn na 357? skutečný.
V roce 1235 si vyměnili vizuální hovory s Minneapolisem za doprovodu dvou torpédoborců nesoucích 300? pravda, dosah asi 20 000 yardů, stojící severovýchodně.
V roce 1252 byla přijata expedice pro toto plavidlo, aby se připojila k pracovní skupině Comdesbatfor (Detroit) a kurz byl změněn na 340? pravda, ta síla, která byla právě tehdy spatřena, nesla 345? pravda, vzdálený asi 25 000 yardů.
Během této fáze byla nepřátelská letadla odpalována následovně:

1213-1215? Skupina čtyř torpédových letadel.
1218-1222? Skupina střemhlavých bombardérů.
1233-1234? Skupina letadel (typ neurčen.)

Všechny výše uvedené výstřely byly na velké vzdálenosti. Nevěří se, že by došlo k nějakému poškození. Loď nebyla těmito letadly napadena.

Poté plavidlo fungovalo jako jednotka síly pod velením Comdesbatforu až do svého návratu do Pearl Harboru 10. prosince 1941.
Způsobená škoda? některé bezvýznamné kulometné střely zasáhly horní paluby a fungovaly jako jediné důležité, že to byl zásah, který přetrhl některé prameny kabelu katapultu přístavu.
Ztráty personálu? žádný.
Způsobená škoda? Má se za to, že pouze v těch nejvzácnějších případech může jakákoli loď pozitivně prohlásit, že zničila jakékoli konkrétní letadlo nebo letadla. S ohledem na to se však předpokládá, že tato letadla sestřelila následující letadla.
Asi v roce 0810 bylo vidět blížící se v malé výšce (asi 200 stop) ze směru Barber's Point na ložisku asi 315? relativní. Letoun byl okamžitě vzat pod palbu dvěma ráží .50 a jedním 1,1 & quot; kulomety na levoboku dopředu. Letoun změnil směr doleva, dokud se netýkal souběžně s čelem doku a téměř téměř po boku doku, ale stále na pevninové straně. Dosah byl tehdy asi 300 yardů. Oheň byl poté zachycen odpovídajícími děly na pravoboku. Letadlo mírně vylezlo a naklonilo se doleva, zdálo se, že se chvilku třepotalo, pak vzplálo a havarovalo, protože se ztratilo z dohledu za budovami v námořním dvoře a v převládajícím kouři.
Asi v 08:30 bylo torpédové letadlo blížící se ze směru na Merry Point a směřující k bitevním lodím pod palbou čtyř ráže .50 a dvou kulometů 1,1 palce. Létalo ve výšce asi 50 až 100 stop. Když bylo vidět, že motor letadla už vypadl ze zádi lodi, letadlo vypadlo, že se rozpadlo a zřítilo se asi ve středním kanálu a 150 stop za lodí. Jeho torpédo nebylo uvolněno.
Asi v 9:00 se na Honolulu a St. Louis viděla formace šesti střemhlavých bombardérů z nadmořské výšky asi 6 000 až 7 000 stop na relativním ložisku 300? Ponor byl mělký (40 až 50?) A rychlost potápění se zdála pomalá (asi 300 m / h). Letouny byly vzaty pod palbu předními kulomety ráže .50 a 1,1 & quot; Čtyři letadla se odklonila doleva a vypustila bomby, které přistály ve vodě mezi 1010 Dock a Ford Island. Předpokládá se, že všichni explodovali. Páté letadlo se potápělo pro toto plavidlo a vypustilo svou bombu, která zasáhla vodu a explodovala asi 200 stop nesoucí asi 5? příbuzný z lodi a explodoval. Letadlo nakloněné doleva začalo hořet a havarovalo. (Předpokládá se, že šesté letadlo této skupiny shodilo bombu, která poškodila Honolulu).
Chování personálu? Velící důstojník nemá nic jiného než nejvyšší chválu, kterou má každému důstojníkovi a muži vzdát za jejich chování, oddanost povinnosti, ochotu a chlad v palbě a během následujících dnů většiny vyčerpávajících operací. Když zazněl generál Quarters, všechny ruce postupovaly rychle a bez zmatku na jejich stanoviště přesně tak, jako by to byl nácvik. Během celé akce se celá loď předváděla do takové míry dokonalosti, která předčila moje nejoptimističtější očekávání. Toto jemné nadšení a duch stále slábnou.
Důstojník a muži, kteří byli na břehu, byli okamžitě opraveni na Navy Yard a ti, kteří se mohli připojit, než se loď dostala na moře. Jiní se přidali k jiným jednotkám, kdykoli cítili, že jejich služby budou mít hodnotu.
Poručík Charles A. Curtze, americké námořnictvo stavebního personálu štábu velitele křižníků, Battle Force, umístěný na palubě, okamžitě po vyhlášení poplachu postupoval na hlavní nádraží, kde převzal velení, dokud nebyl uvolněn nadporučíkem a důstojník kontroly poškození při příjezdu na palubu z města.
Zvláštní zmínka je o následujících případech:
Lieutenant Commander J.E. Florence, US Navy, Lieutenant Commander Paul Jackson, DE-V (G), U.S. Naval Reserve, and Lieutenant R.N.S. Clark, americké námořnictvo, dorazil na námořní yard, aby našel St. Louis v plném proudu. Vzali na loď motorový člun a pokusili se loď opravit. Být neúspěšní, pak nastoupili do projíždějícího motorového torpédového člunu. Tato loď byla krátká a obsluhovali její kulomety, ale žádná letadla na ně nezaútočila. Nepodařilo se jim získat St. Louis, pak nastoupili do Phoenixu, který v té době projížděl, a sloužili na moři na palubě této lodi až do 10. prosince.
Skvělá reakce a agresivní duch, které projevili velící důstojníci Phelpsů, Lamsonů, Modrých a Montgomeryů, se okamžitě připojili k této lodi v organizaci útočné skupiny.
Vybitá munice
5/38 & quot; A.A. ? 207 nábojů
1,1 & quot/75? 3 950 ran
0,50 kal. M.G. ? 12 750 ran

Oddělení letectví? Oddělení letectví lodi bylo na pobřeží ostrova Ford Island pro rutinní generální opravu letadel 7. prosince 1941 a předpokládá se, že o jejich činnosti budou informovány příslušné úřady.
[podepsaný]
G.A. ROOD

Combatfor
Comcrubatfor
Comdesbatfor
Condesron ONE
Condesdiv NINE
Comdesdiv ELEVEN
Comdesdiv SEDM
Comindiv DVA
Phelps
Lamson
Modrý
Montgomery


USS SAINT LOUIS CL-49 Naval Cover 1939 RICHELL Cachet AZORES

USS SAINT LOUIS CL-49 Naval Cover 1939 RICHELL Cachet AZORES Bylo odesláno 23. srpna 1939. Bylo vyraženo razítkem „Prexie“. Tato obálka je v dobrém, ale ne dokonalém stavu. Podívejte se prosím na sken a udělejte si vlastní úsudek. Člen USCS #10385 (I al. Přečíst více

Specifikace položky
Popis položky

USS SAINT LOUIS CL-49 Naval Cover 1939 RICHELL Cachet AZORES

Bylo odesláno 23. srpna 1939. Bylo vyraženo razítkem „Prexie“.

Tato obálka je v dobrém, ale ne dokonalém stavu. Podívejte se prosím na sken a udělejte si vlastní úsudek.

Člen USCS #10385 (také jsem jako chlapec získal odznak za sbírání známek!). Kontaktujte mě, pokud máte specifické potřeby krytí. Mám na prodej tisíce, včetně námořních lodí (USS, USNS, USCGC, pobřežní hlídka, loď, námořní), vojenských stanovišť, událostí, APO, hotelů, poštovní historie, memorabií atd. Nabízím také službu schválení s DOPRAVOU ZDARMA pro opakování USA zákazníky.

Usss st. Louis (cl-49), vedoucí loď třídy lehkých křižníků, byla pátou lodí amerického námořnictva pojmenovanou podle města sv. Louis, missouri. Byla pověřena v roce 1939 a během druhé světové války byla velmi aktivní v Pacifiku a získala jedenáct bojových hvězd.

Krátce po válce byla deaktivována, ale v roce 1951. byla znovu uvedena do provozu jako brazilské námořnictvo jako almirante tamandarÉ. Sloužila do roku 1976 a v roce 1980 se potopila pod vlekem do škrabadel.

Obsah
1 Konstrukce
2 meziválečné období
2.1 ATLANTICKÉ

5 Převod do Brazílie
6 ocenění
7 Reference
8 Externí odkazy
Konstrukce [Upravit]
St. Louis byl položen 10. prosince 1936 společností Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport News, Virginie zahájena 15. dubna 1938 sponzorována slečnou Nancy Lee Morrill a uvedena do provozu 19. května 1939, kapitán Charles h. Morrison ve vedení. [5]

Meziválečné období [Upravit]
Atlantik [Upravit]
Vybaven a sídlí v norfolku, st. Louis dokončila shakedown 6. října a poté zahájila hlídkové operace neutrality, které ji během následujících 11 měsíců zavedly ze západní Indie do severního Atlantiku. Dne 3. září 1940 vyrazila na moře s inspekční radou, aby vyhodnotila možná místa, od novofundlandského po britskou Guyanu, za získání námořních a leteckých základen výměnou za torpédoborce přenesené do britské vlády. 27. října se vrátila do norfolku. [5]

Pacifik [Upravit]
St. Louis se plavil na Pacifik 9. listopadu. Tranzit panamským průplavem o pět dní později, sv. Louis dosáhl perlového přístavu 12. prosince. V zimě 1940–1941 se účastnila manévrů flotily a prováděla hlídky, poté se odpařila do Kalifornie na generální opravu na ostrově klisen. 20. června se vrátila do perlového přístavu a obnovila provoz v havajských vodách. [5]

O dva měsíce později, sv. Louis se plavil na západ s dalšími křižníky bojové síly, hlídal mezi Wake Islandem, atolem uprostřed a Guamem, poté pokračoval do Manily a na konci září se vrátil na Havaj. 28. září 1941 vstoupila do námořnictva na perlovém přístavu za účelem údržby. [5]

První světová válka [Upravit]
Tato zpráva označuje první americkou loď, uss st. Louis (cl49) vyčistit perlový přístav. (správa národních archivů a záznamů) [všimněte si, že toto je odpověď na otázku "je kanál jasný?" a slabé psaní ve spodní části týkající se odpovědi držené do sv. Louis úspěšně vymazal.]

Dne 7. prosince 1941, sv. V době japonského útoku na perlový přístav Louis zakotvil na molu v jihovýchodním plavebním komoře. V 7:56 byla japonská letadla spatřena pozorovateli na palubě st. Louis. Během několika minut byla loď ve všeobecných prostorách a její použitelné protiletadlové zbraně byly obsazeny a střílely na útočníky. V 8:06 začaly přípravy na zahájení. Asi v 8:20 sestřelila jedna z posádek křižníku své první japonské torpédové letadlo. Do 9:00 se k prvnímu přidala další dvě japonská letadla. V 9:31, sv. Louis se vzdálil od mola a zamířil k jižnímu kanálu a na otevřené moře. O 15 minut později byly její 6 palců (150 mm) děla, jejichž napájecí kabely byly odpojeny, v plném provozním stavu. [5]

Když se křižník přesunul do vchodu do kanálu, stala se terčem trpasličí ponorky. Japonská torpéda však explodovala při úderu do mělčiny méně než 180 m od lodi. Torpédoborce pak narážely na dno hlubinnými náložemi a sv. Louis pokračovala na moře, kde se připojila k detroitu a fénixovi, oba také během útoku opustili perlový přístav, a několik torpédoborců při hledání japonské flotily. Poté, co se jim nepodařilo lokalizovat japonskou údernou sílu, se 10. prosince lovci vrátili do perlového přístavu. St. Louis se obrátil na doprovod transportů s oběťmi do San Franciska a vojsk na Havaj. [5]

Pro její úspěch během útoku na perlový přístav dostala loď přezdívku „šťastná lou“. [6]

Dne 6. ledna 1942 opustila San Francisco s pracovní skupinou 17 (TF 17), soustředila se kolem yorktownu a doprovodila lodě přepravující námořní expediční síly do Samoa, aby tam posílila obranu. Od 20. do 24. ledna se skupina yorktown zabývala vykládkou na pago pago, poté se přesunula, aby provedla nálety na marshalls a gilberts, než se 7. února vrátila do perlového přístavu. [5]

Po jejím návratu do perlového přístavu sv. Louis obnovil eskortní službu s konvoji na Havaji a Kalifornii. Na jaře, po výletu do nových hebrid, doprovázela prezidenta coolidge, který nesl prezidenta manuela l. Quezon na Filipínách na západním pobřeží, příjezd do San Franciska 8. května. Následující den byla opět směřována do perlového přístavu. Tam přešla na posilující skupinu převážející námořní letadla a personál na půli cesty v očekávání japonského úsilí o obsazení této klíčové základny. 25. doručila své svěřence do středomořské destinace a poté se přesunula na sever jako jednotka tf 8, aby posílila aleutskou obranu. [5]

Dne 31. května, sv. Louis dorazil na ostrov kodiak, natankoval palivo a vydal se hlídkovat jižně od Aljašského poloostrova. V červenci pokračovala v hlídkách, pohybovala se na západ, aby zachytila ​​nepřátelskou dopravu. Dne 3. srpna zamířila do Kisky na svou první misi bombardování na pobřeží. O čtyři dny později ostřelovala onen nepřítelem ovládaný ostrov a poté se 11. 11. vrátila na kodiak. [5]

Po této misi křižník pokračoval v hlídkách v aleutské oblasti a zakryl spojenecké obsazení ostrova adak. 25. října pokračovala holandským přístavem do Kalifornie na generální opravu na ostrově klisen. [5]

Dne 4. prosince 1942 odešla ze San Franciska s transporty směřujícími do nové Kaledonie. 21. dubna přesunula konvoj do svého noumÉanského kotviště, poté přešla na espiritu santo, nové hebridy, kde pokračovala do solomonů. Zahájila tam operace v lednu 1943 bombardováním japonských leteckých zařízení na munda a kolombangara a během následujících pěti měsíců tyto nálety opakovala a hlídkovala „v štěrbině“ v centrálních Solomonech ve snaze zastavit „tokijský expres“: posílení a zásobování lodní dopravou, která téměř každou noc usilovala o posílení japonských posádek. [5]

Krátce po půlnoci 4. – 5. Července se zúčastnila bombardování přístavu vila a bairoko, nová georgia. Její divize, křižníková divize 9 (crudiv 9) a její obrazovka, torpédoborec letky 21 (desron 21), poté odešla zpět k Tulagi, aby doplnila, jak vojska přistála na ukotvení rýže. Brzy ráno 6. dne však síla lokalizovala a zaútočila na deset nepřátelských torpédoborců, kteří se vydali do Vily s naloženými posilami. V bitvě u zálivu Kula byla potopena helena a dvě nepřátelské lodě. [5]

St. Louis po bitvě u kolombangara, ukazující torpédové poškození jejích luků

O šest nocí později se síla 18. tf, zesílená desronem 12, přesunula z tulagi zpět „do štěrbiny“ a brzy po 13. hodině 13. dne zapojila nepřátelskou sílu skládající se z japonského křižníku jintsu a pěti torpédoborců v bitvě o kolombangara. Během bitvy, která zuřila více než hodinu, byli jintsu a gwin potopeni a hmnzs leander, honolulu a st. Louis byli poškozeni. St. Louis vzal torpédo, které zasáhlo dopředu a zkroutilo její luk, ale nezpůsobilo žádné vážné ztráty. [5]

Odpoledne 13. se vrátila do tulagi. Odtamtud se přesunula do espiritu santo k dočasným opravám, poté zapařila na východ, na kobylí ostrov, aby dokončila práci. V polovině listopadu se vrátila k šalamounům a od 20. do 25. krytých mariňáků bojujících o ostrov bougainville. V prosinci se vrátila na ten ostrov, aby ostřelovala koncentrace vojsk, a v lednu 1944 se přesunula na jih, aby bombardovala nepřátelská zařízení na ostrovech krátkých ostrovů. Poté se přestěhovala zpět do Bougainville, aby pokryla přistání posil na mysu torokina. [5]

Dne 10. ledna 1944, sv. Louis zamířil zpět na ostrov Florida. V únoru se znovu přesunula na severozápad, tentokrát do extrémních severních šalamounů a bismarcků. 13. dorazila do prostoru mezi bukou a sv. George Channel na podporu vyloďovacích operací na zelených ostrovech, mimo nové Irsko. [5]

V roce 1855 14. bylo spatřeno šest střemhlavých bombardérů „val“ aichi d3a blížících se ke sv. Louisova skupina. Překročili záď lodí, nepřátelská letadla vyrazila na jihovýchod, než se otočila a vrátila se. Ve formaci zůstalo jen pět, které se rozdělily na dvě skupiny. Dvě z letadel se zavřela na st. Louis. [5]

První letadlo shodilo tři bomby, všechny téměř na spadnutí. Druhý vydal další tři. Jeden skóroval na lehkém křižníku, ostatní byli blízko mine hned za přístavní čtvrtí. Bomba, která zasáhla, pronikla do 40 mm stříhací místnosti poblíž č. 6 držák zbraně a explodoval v obytném prostoru uprostřed lodi. Třiadvacet zemřelo a 20 bylo zraněno, 10 vážně. Oheň, který vznikl v ořezové místnosti, byl uhašen. Obě její průzkumné letouny byly nefunkční a její ventilační systém byl poškozen. Komunikace s strojovnou přestalo a křižník zpomalil na 18 kn (21 mph 33 km/h). 15. přežila další letecký útok a poté byla objednána zpět do purvis bay. [5]

Opravy byly dokončeny do konce měsíce a v březnu sv. Louis obnovil provoz s její divizí. Do května zůstala v solomonech. 4. června se přesunula na sever k marshalls, kde 10. dne se plavila na Mariany v tf 52, saipanská útočná síla. O čtyři dny později vyplula z jižního saipanu. Dne 15. dne ostřelovala oblast chalanských kanoů, odešla do důchodu, když probíhalo vylodění, a poté se přesunula zpět, aby poskytla palebnou podporu pro volání a ostřelovala cíle příležitosti. Dne 16. pokračovala na jih a bombardovala asanskou plážovou oblast Guamu. Poté se vrátila do Saipanu a 17. se přesunula do oblasti severně od tohoto ostrova, kde zůstala v bitvě u Filipínského moře. 22. se vrátila do saipanu a po dvoudenním prověřování tankovací skupiny pokračovala k maršálům. [5]

Dne 14. července 1944, sv. Louis opět zamířil k marianám. Následující den poškodila své ne.3 vrtule a ztratil 39 ft (12 m) ocasní hřídele. Přesto o dva dny později podle plánu dorazila z Guamu a v odpoledních hodinách pokrývala podvodní demoliční týmy pracující na navrhovaných přistávacích plážích. Následovalo předinvazivní pobřežní bombardování a po přistání 21. dne poskytla podpůrnou palbu a přivolání palby. Dne 29., sv. Louis odešel z Mariany do perlového přístavu, kde byla přesměrována do Kalifornie na generální opravu. V polovině října se napařila zpět na Havaj, trénovala do konce měsíce, poté se přesunula přes Pacifik přes ulithi a kossolské silnice na Filipíny a 16. listopadu dorazila do zálivu Leyte. [5]

St. Louis zasažen kamikadze z leyte, 27. listopadu 1944

Během příštích 10 dnů hlídkovala v zálivu a v úžině surigao a přidávala své baterie k protiletadlovým dělům chránícím lodní dopravu v této oblasti. 27. listopadu krátce před polednem zaútočila formace křižníku na formaci 12–14 nepřátelských letadel. St. Louis byl v krátké bitvě nezraněn. Byla podána žádost o krytí čepice, ale japonská letadla nadále velela do vzduchu. V roce 1130 zaplnilo prostor uvolněných prvním letem dalších 10 nepřátelských letadel a rozlomilo se na tři útočné skupiny po čtyřech, čtyřech a dvou. V roce 1138 provedl „val“ kamikadze ponor na sv. Louis z přístavní čtvrti a při nárazu explodovala s bombou. V hangáru a prostorech křižníku vypukly požáry. Všichni členové posádky 20 mm kanónů 7–10 byli zabiti nebo zraněni. [5]

V roce 1139 k ní na přístavním paprsku zamířilo druhé hořící nepřátelské letadlo. Rychlost křídla byla zvýšena a kormidlo bylo zataženo doprava. Letadlo přeletělo č. 4 věže a havarovaly 100 yardů (91 m) ven. [5]

V roce 1146 nebylo nad formací křižníku stále žádné víčko a v roce 1151 zaútočila další dvě nepřátelská letadla, obě hořící, na sv. Louis. První byla vystříknuta z přístavní čtvrti a druhá vjela z pravoboku a havarovala téměř na palubě na levoboku. Část 20 stop (6,1 m) pancéřového pásu byla ztracena a v jejím trupu bylo roztrženo mnoho otvorů. V roce 1152 se loď zapsala do přístavu. V roce 1210 se uzavřelo další kamikadze na sv. Louis. Bylo zastaveno 400 yardů (370 m) vzadu. O deset minut později se nepřátelské torpédové bombardéry přesunuly k útoku. St. Louis, varován pt člunem, se stěží vyhýbal kontaktu se smrtícím balíčkem spadnutým jedním z letadel. [5]

V roce 1236 byl křižník zpět na sudém kýlu. O třicet minut později byly všechny velké požáry uhaseny a byly zahájeny záchranné práce. Lékařská práce byla v plném proudu: 15 mrtvých, jeden pohřešovaný, 21 vážně zraněných a 22 osob utrpělo lehká zranění. Dne 28., sv. Louisovi těžce zranění byli převezeni a 30. dne byla dočasně opravena v zálivu San Pedro, což jí umožnilo dosáhnout Kalifornie ke konci prosince. [5]

1. března 1945, sv. Louis odešel z Kalifornie a v polovině měsíce se přidala k rychlé přepravní síle v ulithi. Do konce měsíce se zúčastnila úderů proti jihojaponským domovským ostrovům, poté se přesunula na jih na ostrovy Rjúkjú, aby se připojila k tf 54, bombardovala okinawu a střežila minolovky a týmy pro demolici pod hladinou a čistila kanály na útočné pláže. 31. dne nasadila kerama retto, aby doplnila zásoby, poté se vrátila na větší ostrov, aby podpořila síly, které 1. dubna přistály na plážích hagushi. [5]

O pět dní později zakryl křižník minolovky u iwo jima, poté obnovil palebnou podporu a protiletadlové povinnosti mimo Okinawu. Dne 18. května odešla z hagushi na krátkou přestávku v leyte a v polovině června obnovila podpůrné operace mimo Okinawu. 25. července přešla na 95 tf a 28. podporovala letecké útoky proti japonským zařízením na asijské pevnině. Následovaly prohlídky východočínského moře a na začátku srpna zakotvila v Buckner Bay, kde zůstala až do konce nepřátelských akcí 15. srpna. [5]

Poválečný [Upravit]
Čína [Upravit]
Poválečné povinnosti držely křižník na Dálném východě další dva a půl měsíce. Na konci srpna 1945, když byla na Filipínách, byla přidělena k 73 tf. V září, když se k lodi připojily další lodě, byla v Buckner Bay a v říjnu se přesunula do Šanghaje. V polovině října pomohla zvednout čínské armádní jednotky do formosy. [5]

Kouzelný koberec [Upravit]
St. Louis se připojil k flotile „kouzelného koberce“, aby dopravil veterány druhé světové války zpět do Spojených států. Svůj první běh „kouzelným kobercem“ absolvovala v San Francisku 9. listopadu 1945 a v polovině ledna 1946 uskutečnila další dva běhy, oba na ostrovy ve středním a jihozápadním Pacifiku. [5]

Na začátku února 1946, sv. Louis se plavil k východnímu pobřeží a 25. března dorazil do Philadelphie k deaktivaci. Byla vyřazena z provozu 20. června a kotvila na ligovém ostrově s 16. (neaktivní) flotilou během desetiletí. [5]

Převod do Brazílie [Upravit]
Eskadra brazilského námořnictva. Ve středu křižník almirante tamandarÉ, obklopený čtyřmi plavidly třídy fletcher.

V roce 1951, sv. Louis byl určen k převodu pod vládu Brazílie. Její jméno bylo vyraženo z amerického námořního rejstříku plavidel 22. ledna 1951 a 29. dne byla uvedena do provozu v brazilském námořnictvu jako almirante tamandarÉ (c-12) [5] a sloužila jako vlajková loď flotily až do roku 1976. Byla nasazen jako součást síly ve válce mezi humry mezi Brazílií a Francií. Tamandare byla nakonec vyřazena z provozu a umístěna do rezervy. Nakonec byla v roce 1980 prodána do šrotu na Tchaj -wan a byla vtažena do dvoře jističů (Tchaj -wan), když se 24. srpna 1980 v blízkosti mysu dobré naděje zaplavila a potopila. ° 48'28 ″ s 1 ° 23'59 ″ w.

Ocenění [Upravit]
St. Louis získal během druhé světové války 11 bitevních hvězd.


HISTORIE USS ST LOUIS PLAVIDEL

Historický vztah St. Louis a amerického námořnictva probíhá hluboko v průběhu téměř 200 let. Od roku 1828 slouží zemi šest námořních plavidel, která nesou název brány. Námořnictvo uvede do provozu sedmý USS ST LOUIS v létě 2020.

USS ST LOUIS (LCS-19) je 19. lodí z dobře propojené rodiny moderních plavidel amerického námořnictva, které manévrují v mělkých pobřežních vodách. Síť Littoral Combat Ship (LCS), navržená efektivně pro rychlost a obratnost, čelí hrozbám pobřežních min, terorismu a tajných ponorek. Síť chrání svobodu plavby našeho národa po celém světě díky inovativní kombinaci konstrukce a konstrukce lodi, dovedností a výcviku posádky a operačních programů, které vytvářejí nepřetržitou přítomnost a ochranu na moři.

LCS-19 rozšiřuje hrdou tradici USS ST LOUIS.

První USS ST LOUIS byla válečná šalupa s 18 děly, která pomáhala národním a mezinárodním námořním misím až do přelomu 20. století.

Před svým slavným mostem přes řeku Mississippi postavil James Eads sedm pevných lodí pro ministerstvo války v Carondelet, MO. St. Louis byl zahájen v roce 1861 a přejmenován na barona De Kalba o rok později, jakmile byl převeden do oddělení námořnictva. Válku strávila bojem nahoru a dolů po Mississippi, dokud ji v roce 186 nezasáhla mina. Během zásnub v Drumgouldově útesu byla čtyřem jejím námořníkům udělena čestná medaile.

Třetí USS ST LOUIS začala jako zaoceánská loď v roce 1894. V roce 1898 byla militarizována pro španělsko-americkou válku a sloužila k přerušení komunikačních linek kolem Karibiku. Poté, co se krátce vrátil k civilnímu použití, St. Louis sloužil v první světové válce v boji s ponorkami v Irském moři a přepravě vojsk v Atlantiku. Byla přejmenována na Louisville v roce 1918, jakmile byla přeřazena k námořnictvu.

USS ST LOUIS (C-20) byl chráněný křižník používaný v první světové válce jako doprovod pro konvoje v Atlantiku. Do konce války v roce 1919 absolvovala sedm zpáteční plavby a před svým vyřazením z provozu v roce 1922 nadále sloužila v humanitárním úsilí po celém světě.

Světelný křižník přezdívaný „Lucky Lou“ si během své služby ve druhé světové válce vysloužil jedenáct bojových hvězd. Jméno si vysloužilo za své akce v Pearl Harboru, vracející se palbu a manévrování do otevřeného moře v ofenzivě, když byla pod útokem ponorek. Její válečná služba pokračovala v Pacifiku bitvou na Okinawě a později sloužila pod brazilským námořnictvem až do roku 1980.

Šestá USS ST LOUIS byla obojživelná nákladní loď třídy Charleston, která byla uvedena do služby koncem roku 1970 a za své služby ve Vietnamu získala dvě bojové hvězdy.


USS St. Louis (CL 49)


USS St. Louis (CL-49). Foto amerického námořnictva.

Rozebrán 20. června 1946.
Převeden do Brazílie 9. ledna 1951 přejmenován na Tamandare.
Zasažen U.S.N. dne 22. ledna 1951.
Tamandare byl vyřazen brzilského námořnictva dne 28. června 1976.
Potopena off Capetown, Jižní Afrika dne 4. srpna 1980 pod vlekem do Kaosiung k sešrotování.

Příkazy uvedené pro USS St. Louis (CL 49)

Upozorňujeme, že na této sekci stále pracujeme.

VelitelZNa
1Kpt. Charles Henry Morrison, USN19. května 193927. května 1941
2Kpt. George Arthur Rood, USN27. května 194116. listopadu 1942
3T/kapitán Colin Clyde Campbell, USN16. listopadu 194212. října 1943
4T/kapitán Ralph Henry Roberts, USN12. října 19433. ledna 1945
5T/kapitán John Bradford Griggs, Jr., USN3. ledna 194520. června 1946

Můžete nám pomoci vylepšit naši sekci příkazů
Kliknutím sem odešlete události/komentáře/aktualizace pro toto plavidlo.
Použijte to, pokud zjistíte chyby nebo chcete vylepšit tuto stránku lodí.


St. Louis-class cruiser (1938)

The St. Louis třída lehké křižníky byly dvojicí válečných lodí, které sloužily v americkém námořnictvu během druhé světové války. Třída byla mírnou modifikací sedmi lodí BrooklynTřída  , která jim bezprostředně předcházela, zahrnující nové vysokotlaké kotle a nové uspořádání kotlů, se strojním zařízením na „jednotkovém systému“: střídání kotelen a strojoven, aby se zabránilo znehybnění lodi jediným nešťastným zásahem. Navíc byla vylepšena výzbroj AA. Byli to první americké křižníky vyzbrojené dvěma pětipalcovými děly ráže 38 a 127 mm. Daly se odlišit vizuálně od Brooklyns umístěním příďové palubní stanice, bezprostředně za druhý trychtýř, a dvojitými 5 "úchyty.

Obě lodě byly uvedeny do provozu v roce 1939 a byly aktivní v Pacifiku ve druhé světové válce. Helena byl potopen v roce 1943 během bitvy o záliv Kula. St. Louis byla dvakrát vážně poškozena, ale válku přežila a v roce 1951 byla převezena k brazilskému námořnictvu, kde sloužila až do roku 1976.


USS Brooklyn CL-40 v červnu 1943. Tyto lodě nesly patnáct děl 6 "/47 (15,2 cm) v pěti trojitých věžích. Fotografie amerického námořního historického centra # 80-G-383754. USS Brooklyn CL-40. Předat věže po bombardování Sicílie v červnu 1943. Fotografie amerického námořního historického centra # 80-G-42522. USS Honolulu CL-48 v únoru 1939. Fotografie amerického námořního historického centra # NH 53562. Boční pohled na věž II na USS Savannah CL-42 v září 1943. Detail z US Naval Historical Center Photo NH # 80-G-54357. USS Fargo CL-106 vyloděno ve Philadelphii NY v roce 1962. Loď vlevo je USS Portsmouth CL-102. Detail z US Naval Historical Center Photo NH # 72662. USS Galveston CLG-3 střílí na cíle ve Vietnamu v srpnu 1965. Všimněte si komunikačních antén, které byly přidány. Fotografie amerického námořního historického centra NH # 1113593. Pohled shora na příďové věže na USS Oklahoma City CLG-5 v říjnu 1963. Tato loď nechala odstranit tři z jejích 6 "(15,2 cm) věží po jejím převodu na raketovou loď. Detail z US Naval Historical Center Photo NH # 98684. Detail přídě věže na USS Oklahoma City CLG-5 v roce 1972. Všimněte si, že barva na hlavně je puchýřová, což je důsledek dlouhodobé palby z Vietnamu. USA Námořní historické centrum Fotografie NH # 98680. USS St. Louis CL-49 byla obnovena v roce 1943. Jak bylo typické pro americké konstrukce tohoto období, zbraně mohly být odstraněny a nahrazeny bez demontáže střelnice. USA Námořní historické centrum Fotografie NH # 80-G-K-15536. Rozměrová kresba věže 6,2/47 (15,2 cm) použitá na třídách Brooklyn (CL-40) a St. Louis (CL-49). Věž používaná na Clevelandu (CL-55) a Fargo (CL-106) byla podobná jako vidět na dalším náčrtu, ale o 0,1 palce (0,25 cm) vyšší nad čepy. Náčrt věže z OP-1112. Obrázek s laskavým svolením HNSA. Rozměrová kresba věže 6,2/47 (15,2 cm) použitá na třídách Cleveland (CL-55) a Fargo (CL-106). Náčrt věže z OP-1112. Obrázek s laskavým svolením HNSA. Řezná skica 6 palců/47 (15,2 cm) HC střely. Vkládání 6 "/47 (15,2 cm) práškové nádoby na palubu USS Oklahoma City CLG-5 asi 1972. Fotografie amerického námořního historického centra NH # 98681. Nářezový náčrt munice 6 palců/47 (15,2 cm).

„Námořní zbraně druhé světové války“ od Johna Campbella
„U.S. Cruisers: An Illustrated Design History“, „US Naval Weapons“ a „The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems 1991/92“ vše od Normana Friedmana
„Křižníky druhé světové války“ od M. J. Whitleyho
---
"Naval Ordnance and Gunnery - 1952" Navpers 16116 -B
„Munice: Pokyny pro námořní službu: Památník arzenálu 4 - květen 1943“ od ministerstva námořnictva
„USA Explosive Ordnance: Ordnance Pamphlet 1664 - květen 1947“ ministerstvem námořnictva
---
William Maloney - Inside Little Rock dělové věže

Námořní stránky Gena Slovera
---
Zvláštní pomoc Leo Fischer a Phil Hays


CL-49 St Louis

Zásadně upravené křižníky třídy Brooklyn. Tyto lodě byly postaveny podle omezení londýnské námořní smlouvy z roku 1930. Třída St. Louis byla 608'4 "na délku s extrémním paprskem 61'8". Vytěsnili standard 10 000 tun, průměrnou válečnou službu 13 500 tun, s průměrným ponorem 19'10 "a byly navrženy pro 33 uzlů. V době míru bylo 52 důstojníků a 836 řadových vojáků, ale během války to často stouplo na více než 1 000. Jejich hlavní výzbroj byla 15-6 "/47 v 5 trojitých věžích, 3 vpřed a 2 vzadu. Lišily se od dřívější Brooklynské třídy poněkud v nadstavbě, ale hlavně v sekundární výzbroji, která v nich měla 8-5 "/38 dvojúčelová děla ve 4 uzavřených dvojitých držácích spíše než otevřených 5"/25 let dřívější třídy.

Generální rada zvažovala stavbu nové třídy křižníků s menším výtlakem a výzbrojí, ale nakonec bylo rozhodnuto o opakování Brooklynské třídy. CL 49 & ndash50, USS St Louis a USS Helena, byly konstruovány jako konečné trupy Brooklynské třídy. Generální rada vysvětlila své rozhodnutí opakovat Brooklynskou třídu místo lodi se sníženou schopností takto:

„Vzhledem k tomu, že otázka čísel je nutně regulována celkovou povolenou tonáží a vzhledem k tomu, že celková tonáž po roce 1936 je z důvodu nejistot konference z roku 1935 do značné míry neurčitá, správní rada se domnívá, že v současné době jsou vlastnosti jednotlivých lodí důležitější než počet lodí. & quot

Bylo to šťastné rozhodnutí vzhledem k tomu, že konference z roku 1935 omezí nové křižníky na standard 8 000 tun bez souběžného limitu celkové tonáže.

St. Louis a Helena se lišily od třídy Brooklyn v několika výrazných ohledech. Prvních sedm lodí mělo velmi odlišné uspořádání nástavby. Poslední dvě lodě obdržely dvojité úchyty pro jejich sekundární výzbroj a pozdější 127 mm L/38, zatímco dřívější lodě držely své 127 mm L/25 v otevřených držácích. Namontovali nové 5-palcové/38 zbraně, spíše než 5-palcové/25. Lišily se vnitřním uspořádáním strojního zařízení se dvěma oddělenými strojovnami, které umožnily menší kotle využívající vyšší tlak a vyšší teplotu páry. Kvůli těmto úpravám jsou CL 49 a zesilovač 50 někdy označovány jako křižníky třídy St. Louis. St Louis byl vypuštěn 15. dubna 1938. Vytěsnila plné zatížení 11 790 tun na celkovou délku 607 stop.


USS SAINT LOUIS CL-49 Naval Cover 1939 RICHELL Cachet AZORES

USS SAINT LOUIS CL-49 Naval Cover 1939 RICHELL Cachet AZORES Bylo odesláno 23. srpna 1939. Bylo vyraženo razítkem „Prexie“. Tato obálka je v dobrém, ale ne dokonalém stavu. Podívejte se prosím na sken a udělejte si vlastní úsudek. Člen USCS #10385 (I al. Přečíst více

Specifikace položky
Popis položky

USS SAINT LOUIS CL-49 Naval Cover 1939 RICHELL Cachet AZORES

Bylo odesláno 23. srpna 1939. Bylo vyraženo razítkem „Prexie“.

Tato obálka je v dobrém, ale ne dokonalém stavu. Podívejte se prosím na sken a udělejte si vlastní úsudek.

Člen USCS #10385 (také jsem jako chlapec získal odznak za sbírání známek!). Kontaktujte mě, pokud máte specifické potřeby krytí. Mám na prodej tisíce, včetně námořních lodí (USS, USNS, USCGC, pobřežní hlídka, loď, námořní), vojenských stanovišť, událostí, APO, hotelů, poštovní historie, memorabií atd. Nabízím také službu schválení s DOPRAVOU ZDARMA pro opakování USA zákazníky.

Usss st. Louis (cl-49), vedoucí loď třídy lehkých křižníků, byla pátou lodí amerického námořnictva pojmenovanou podle města sv. Louis, missouri. Byla pověřena v roce 1939 a během druhé světové války byla velmi aktivní v Pacifiku a získala jedenáct bojových hvězd.

Krátce po válce byla deaktivována, ale v roce 1951. byla znovu uvedena do provozu jako brazilské námořnictvo jako almirante tamandarÉ. Sloužila do roku 1976 a v roce 1980 se potopila pod vlekem do škrabadel.

Obsah
1 Konstrukce
2 meziválečné období
2.1 ATLANTICKÉ

5 Převod do Brazílie
6 ocenění
7 Reference
8 Externí odkazy
Konstrukce [Upravit]
St. Louis byl položen 10. prosince 1936 společností Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company, Newport News, Virginie zahájena 15. dubna 1938 sponzorována slečnou Nancy Lee Morrill a uvedena do provozu 19. května 1939, kapitán Charles h. Morrison ve vedení. [5]

Meziválečné období [Upravit]
Atlantik [Upravit]
Vybaven a sídlí v norfolku, st. Louis dokončila shakedown 6. října a poté zahájila hlídkové operace neutrality, které ji během následujících 11 měsíců zavedly ze západní Indie do severního Atlantiku. Dne 3. září 1940 vyrazila na moře s inspekční radou, aby vyhodnotila možná místa, od novofundlandského po britskou Guyanu, za získání námořních a leteckých základen výměnou za torpédoborce přenesené do britské vlády. 27. října se vrátila do norfolku. [5]

Pacifik [Upravit]
St. Louis se plavil na Pacifik 9. listopadu. Tranzit panamským průplavem o pět dní později, sv. Louis dosáhl perlového přístavu 12. prosince. V zimě 1940–1941 se účastnila manévrů flotily a prováděla hlídky, poté se odpařila do Kalifornie na generální opravu na ostrově klisen. 20. června se vrátila do perlového přístavu a obnovila provoz v havajských vodách. [5]

O dva měsíce později, sv. Louis se plavil na západ s dalšími křižníky bojové síly, hlídal mezi Wake Islandem, atolem uprostřed a Guamem, poté pokračoval do Manily a na konci září se vrátil na Havaj.28. září 1941 vstoupila do námořnictva na perlovém přístavu za účelem údržby. [5]

První světová válka [Upravit]
Tato zpráva označuje první americkou loď, uss st. Louis (cl49) vyčistit perlový přístav. (správa národních archivů a záznamů) [všimněte si, že toto je odpověď na otázku "je kanál jasný?" a slabé psaní ve spodní části týkající se odpovědi držené do sv. Louis úspěšně vymazal.]

Dne 7. prosince 1941, sv. V době japonského útoku na perlový přístav Louis zakotvil na molu v jihovýchodním plavebním komoře. V 7:56 byla japonská letadla spatřena pozorovateli na palubě st. Louis. Během několika minut byla loď ve všeobecných prostorách a její použitelné protiletadlové zbraně byly obsazeny a střílely na útočníky. V 8:06 začaly přípravy na zahájení. Asi v 8:20 sestřelila jedna z posádek křižníku své první japonské torpédové letadlo. Do 9:00 se k prvnímu přidala další dvě japonská letadla. V 9:31, sv. Louis se vzdálil od mola a zamířil k jižnímu kanálu a na otevřené moře. O 15 minut později byly její 6 palců (150 mm) děla, jejichž napájecí kabely byly odpojeny, v plném provozním stavu. [5]

Když se křižník přesunul do vchodu do kanálu, stala se terčem trpasličí ponorky. Japonská torpéda však explodovala při úderu do mělčiny méně než 180 m od lodi. Torpédoborce pak narážely na dno hlubinnými náložemi a sv. Louis pokračovala na moře, kde se připojila k detroitu a fénixovi, oba také během útoku opustili perlový přístav, a několik torpédoborců při hledání japonské flotily. Poté, co se jim nepodařilo lokalizovat japonskou údernou sílu, se 10. prosince lovci vrátili do perlového přístavu. St. Louis se obrátil na doprovod transportů s oběťmi do San Franciska a vojsk na Havaj. [5]

Pro její úspěch během útoku na perlový přístav dostala loď přezdívku „šťastná lou“. [6]

Dne 6. ledna 1942 opustila San Francisco s pracovní skupinou 17 (TF 17), soustředila se kolem yorktownu a doprovodila lodě přepravující námořní expediční síly do Samoa, aby tam posílila obranu. Od 20. do 24. ledna se skupina yorktown zabývala vykládkou na pago pago, poté se přesunula, aby provedla nálety na marshalls a gilberts, než se 7. února vrátila do perlového přístavu. [5]

Po jejím návratu do perlového přístavu sv. Louis obnovil eskortní službu s konvoji na Havaji a Kalifornii. Na jaře, po výletu do nových hebrid, doprovázela prezidenta coolidge, který nesl prezidenta manuela l. Quezon na Filipínách na západním pobřeží, příjezd do San Franciska 8. května. Následující den byla opět směřována do perlového přístavu. Tam přešla na posilující skupinu převážející námořní letadla a personál na půli cesty v očekávání japonského úsilí o obsazení této klíčové základny. 25. doručila své svěřence do středomořské destinace a poté se přesunula na sever jako jednotka tf 8, aby posílila aleutskou obranu. [5]

Dne 31. května, sv. Louis dorazil na ostrov kodiak, natankoval palivo a vydal se hlídkovat jižně od Aljašského poloostrova. V červenci pokračovala v hlídkách, pohybovala se na západ, aby zachytila ​​nepřátelskou dopravu. Dne 3. srpna zamířila do Kisky na svou první misi bombardování na pobřeží. O čtyři dny později ostřelovala onen nepřítelem ovládaný ostrov a poté se 11. 11. vrátila na kodiak. [5]

Po této misi křižník pokračoval v hlídkách v aleutské oblasti a zakryl spojenecké obsazení ostrova adak. 25. října pokračovala holandským přístavem do Kalifornie na generální opravu na ostrově klisen. [5]

Dne 4. prosince 1942 odešla ze San Franciska s transporty směřujícími do nové Kaledonie. 21. dubna přesunula konvoj do svého noumÉanského kotviště, poté přešla na espiritu santo, nové hebridy, kde pokračovala do solomonů. Zahájila tam operace v lednu 1943 bombardováním japonských leteckých zařízení na munda a kolombangara a během následujících pěti měsíců tyto nálety opakovala a hlídkovala „v štěrbině“ v centrálních Solomonech ve snaze zastavit „tokijský expres“: posílení a zásobování lodní dopravou, která téměř každou noc usilovala o posílení japonských posádek. [5]

Krátce po půlnoci 4. – 5. Července se zúčastnila bombardování přístavu vila a bairoko, nová georgia. Její divize, křižníková divize 9 (crudiv 9) a její obrazovka, torpédoborec letky 21 (desron 21), poté odešla zpět k Tulagi, aby doplnila, jak vojska přistála na ukotvení rýže. Brzy ráno 6. dne však síla lokalizovala a zaútočila na deset nepřátelských torpédoborců, kteří se vydali do Vily s naloženými posilami. V bitvě u zálivu Kula byla potopena helena a dvě nepřátelské lodě. [5]

St. Louis po bitvě u kolombangara, ukazující torpédové poškození jejích luků

O šest nocí později se síla 18. tf, zesílená desronem 12, přesunula z tulagi zpět „do štěrbiny“ a brzy po 13. hodině 13. dne zapojila nepřátelskou sílu skládající se z japonského křižníku jintsu a pěti torpédoborců v bitvě o kolombangara. Během bitvy, která zuřila více než hodinu, byli jintsu a gwin potopeni a hmnzs leander, honolulu a st. Louis byli poškozeni. St. Louis vzal torpédo, které zasáhlo dopředu a zkroutilo její luk, ale nezpůsobilo žádné vážné ztráty. [5]

Odpoledne 13. se vrátila do tulagi. Odtamtud se přesunula do espiritu santo k dočasným opravám, poté zapařila na východ, na kobylí ostrov, aby dokončila práci. V polovině listopadu se vrátila k šalamounům a od 20. do 25. krytých mariňáků bojujících o ostrov bougainville. V prosinci se vrátila na ten ostrov, aby ostřelovala koncentrace vojsk, a v lednu 1944 se přesunula na jih, aby bombardovala nepřátelská zařízení na ostrovech krátkých ostrovů. Poté se přestěhovala zpět do Bougainville, aby pokryla přistání posil na mysu torokina. [5]

Dne 10. ledna 1944, sv. Louis zamířil zpět na ostrov Florida. V únoru se znovu přesunula na severozápad, tentokrát do extrémních severních šalamounů a bismarcků. 13. dorazila do prostoru mezi bukou a sv. George Channel na podporu vyloďovacích operací na zelených ostrovech, mimo nové Irsko. [5]

V roce 1855 14. bylo spatřeno šest střemhlavých bombardérů „val“ aichi d3a blížících se ke sv. Louisova skupina. Překročili záď lodí, nepřátelská letadla vyrazila na jihovýchod, než se otočila a vrátila se. Ve formaci zůstalo jen pět, které se rozdělily na dvě skupiny. Dvě z letadel se zavřela na st. Louis. [5]

První letadlo shodilo tři bomby, všechny téměř na spadnutí. Druhý vydal další tři. Jeden skóroval na lehkém křižníku, ostatní byli blízko mine hned za přístavní čtvrtí. Bomba, která zasáhla, pronikla do 40 mm stříhací místnosti poblíž č. 6 držák zbraně a explodoval v obytném prostoru uprostřed lodi. Třiadvacet zemřelo a 20 bylo zraněno, 10 vážně. Oheň, který vznikl v ořezové místnosti, byl uhašen. Obě její průzkumné letouny byly nefunkční a její ventilační systém byl poškozen. Komunikace s strojovnou přestalo a křižník zpomalil na 18 kn (21 mph 33 km/h). 15. přežila další letecký útok a poté byla objednána zpět do purvis bay. [5]

Opravy byly dokončeny do konce měsíce a v březnu sv. Louis obnovil provoz s její divizí. Do května zůstala v solomonech. 4. června se přesunula na sever k marshalls, kde 10. dne se plavila na Mariany v tf 52, saipanská útočná síla. O čtyři dny později vyplula z jižního saipanu. Dne 15. dne ostřelovala oblast chalanských kanoů, odešla do důchodu, když probíhalo vylodění, a poté se přesunula zpět, aby poskytla palebnou podporu pro volání a ostřelovala cíle příležitosti. Dne 16. pokračovala na jih a bombardovala asanskou plážovou oblast Guamu. Poté se vrátila do Saipanu a 17. se přesunula do oblasti severně od tohoto ostrova, kde zůstala v bitvě u Filipínského moře. 22. se vrátila do saipanu a po dvoudenním prověřování tankovací skupiny pokračovala k maršálům. [5]

Dne 14. července 1944, sv. Louis opět zamířil k marianám. Následující den poškodila své ne. 3 vrtule a ztratil 39 ft (12 m) ocasní hřídele. Přesto o dva dny později podle plánu dorazila z Guamu a v odpoledních hodinách pokrývala podvodní demoliční týmy pracující na navrhovaných přistávacích plážích. Následovalo předinvazivní pobřežní bombardování a po přistání 21. dne poskytla podpůrnou palbu a přivolání palby. Dne 29., sv. Louis odešel z Mariany do perlového přístavu, kde byla přesměrována do Kalifornie na generální opravu. V polovině října se napařila zpět na Havaj, trénovala do konce měsíce, poté se přesunula přes Pacifik přes ulithi a kossolské silnice na Filipíny a 16. listopadu dorazila do zálivu Leyte. [5]

St. Louis zasažen kamikadze z leyte, 27. listopadu 1944

Během příštích 10 dnů hlídkovala v zálivu a v úžině surigao a přidávala své baterie k protiletadlovým dělům chránícím lodní dopravu v této oblasti. 27. listopadu krátce před polednem zaútočila formace křižníku na formaci 12–14 nepřátelských letadel. St. Louis byl v krátké bitvě nezraněn. Byla podána žádost o krytí čepice, ale japonská letadla nadále velela do vzduchu. V roce 1130 zaplnilo prostor uvolněných prvním letem dalších 10 nepřátelských letadel a rozlomilo se na tři útočné skupiny po čtyřech, čtyřech a dvou. V roce 1138 provedl „val“ kamikadze ponor na sv. Louis z přístavní čtvrti a při nárazu explodovala s bombou. V hangáru a prostorech křižníku vypukly požáry. Všichni členové posádky 20 mm kanónů 7–10 byli zabiti nebo zraněni. [5]

V roce 1139 k ní na přístavním paprsku zamířilo druhé hořící nepřátelské letadlo. Rychlost křídla byla zvýšena a kormidlo bylo zataženo doprava. Letadlo přeletělo č. 4 věže a havarovaly 100 yardů (91 m) ven. [5]

V roce 1146 nebylo nad formací křižníku stále žádné víčko a v roce 1151 zaútočila další dvě nepřátelská letadla, obě hořící, na sv. Louis. První byla vystříknuta z přístavní čtvrti a druhá vjela z pravoboku a havarovala téměř na palubě na levoboku. Část 20 stop (6,1 m) pancéřového pásu byla ztracena a v jejím trupu bylo roztrženo mnoho otvorů. V roce 1152 se loď zapsala do přístavu. V roce 1210 se uzavřelo další kamikadze na sv. Louis. Bylo zastaveno 400 yardů (370 m) vzadu. O deset minut později se nepřátelské torpédové bombardéry přesunuly k útoku. St. Louis, varován pt člunem, se stěží vyhýbal kontaktu se smrtícím balíčkem spadnutým jedním z letadel. [5]

V roce 1236 byl křižník zpět na sudém kýlu. O třicet minut později byly všechny velké požáry uhaseny a byly zahájeny záchranné práce. Lékařská práce byla v plném proudu: 15 mrtvých, jeden pohřešovaný, 21 vážně zraněných a 22 osob utrpělo lehká zranění. Dne 28., sv. Louisovi těžce zranění byli převezeni a 30. dne byla dočasně opravena v zálivu San Pedro, což jí umožnilo dosáhnout Kalifornie ke konci prosince. [5]

1. března 1945, sv. Louis odešel z Kalifornie a v polovině měsíce se přidala k rychlé přepravní síle v ulithi. Do konce měsíce se zúčastnila úderů proti jihojaponským domovským ostrovům, poté se přesunula na jih na ostrovy Rjúkjú, aby se připojila k tf 54, bombardovala okinawu a střežila minolovky a týmy pro demolici pod hladinou a čistila kanály na útočné pláže. 31. dne nasadila kerama retto, aby doplnila zásoby, poté se vrátila na větší ostrov, aby podpořila síly, které 1. dubna přistály na plážích hagushi. [5]

O pět dní později zakryl křižník minolovky u iwo jima, poté obnovil palebnou podporu a protiletadlové povinnosti mimo Okinawu. Dne 18. května odešla z hagushi na krátkou přestávku v leyte a v polovině června obnovila podpůrné operace mimo Okinawu. 25. července přešla na 95 tf a 28. podporovala letecké útoky proti japonským zařízením na asijské pevnině. Následovaly prohlídky východočínského moře a na začátku srpna zakotvila v Buckner Bay, kde zůstala až do konce nepřátelských akcí 15. srpna. [5]

Poválečný [Upravit]
Čína [Upravit]
Poválečné povinnosti držely křižník na Dálném východě další dva a půl měsíce. Na konci srpna 1945, když byla na Filipínách, byla přidělena k 73 tf. V září, když se k lodi připojily další lodě, byla v Buckner Bay a v říjnu se přesunula do Šanghaje. V polovině října pomohla zvednout čínské armádní jednotky do formosy. [5]

Kouzelný koberec [Upravit]
St. Louis se připojil k flotile „kouzelného koberce“, aby dopravil veterány druhé světové války zpět do Spojených států. Svůj první běh „kouzelným kobercem“ absolvovala v San Francisku 9. listopadu 1945 a v polovině ledna 1946 uskutečnila další dva běhy, oba na ostrovy ve středním a jihozápadním Pacifiku. [5]

Na začátku února 1946, sv. Louis se plavil k východnímu pobřeží a 25. března dorazil do Philadelphie k deaktivaci. Byla vyřazena z provozu 20. června a kotvila na ligovém ostrově s 16. (neaktivní) flotilou během desetiletí. [5]

Převod do Brazílie [Upravit]
Eskadra brazilského námořnictva. Ve středu křižník almirante tamandarÉ, obklopený čtyřmi plavidly třídy fletcher.

V roce 1951, sv. Louis byl určen k převodu pod vládu Brazílie. Její jméno bylo vyraženo z amerického námořního rejstříku plavidel 22. ledna 1951 a 29. dne byla uvedena do provozu v brazilském námořnictvu jako almirante tamandarÉ (c-12) [5] a sloužila jako vlajková loď flotily až do roku 1976. Byla nasazen jako součást síly ve válce mezi humry mezi Brazílií a Francií. Tamandare byla nakonec vyřazena z provozu a umístěna do rezervy. Nakonec byla v roce 1980 prodána do šrotu na Tchaj -wan a byla vtažena do dvoře jističů (Tchaj -wan), když se 24. srpna 1980 v blízkosti mysu dobré naděje zaplavila a potopila. ° 48'28 ″ s 1 ° 23'59 ″ w.

Ocenění [Upravit]
St. Louis získal během druhé světové války 11 bitevních hvězd.


Podívejte se na video: Только История: крейсер USS St. Louis C-20 (Leden 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos